في الوقت الحالي، يتسارع تطوير القيادة الذكية، لكن غموض المسؤوليات والحدود، وتحويل المخاطر إلى المستخدمين، أصبحا نقاط ألم شائعة في الصناعة. تطرح معظم العلامات التجارية تأمينات قيادة ذكية مدفوعة، ويبدو ظاهريًا أنها قادرة على معالجة مخاوف المستخدمين، إلا أنها تنطوي على مخاطر مثل الشراء على نفقة العميل، وسقف التعويض، ورفع أقساط تأمين المالك عند تسجيل المطالبات. وقد بادرت BYD إلى تطبيق ضمان رسمي مزدوج المشهد يشمل القيادة الحضرية الموجهة والركن الذكي، من خلال التزام تتحمل فيه شركة السيارات المخاطر مباشرة، لتضع معيارًا للمسؤولية الأمنية في الصناعة.
هناك فرق جوهري بين ضمان BYD والتأمين على القيادة الذكية المتاح في السوق. فالتأمين على القيادة الذكية هو منتج مالي تجاري من طرف ثالث، يتعين على المالك دفع مبلغ إضافي سنويًا، مع وضع حد أعلى للتعويض، ويضطر المالك إلى تحمل الفارق في الحوادث الكبيرة بنفسه؛ كما تُسجَّل المطالبات في ملف التأمين الشخصي للمالك، ما يؤدي مباشرة إلى رفع أقساط تأمين السيارة في السنة التالية. إن التأمين الحالي على القيادة الذكية في السوق يعوّض في جوهره فقط فارق ارتفاع سعر تأمين السيارة بعد وقوع الحادث، ولا يمكنه تغطية الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الحادث نفسه مثل أضرار المركبة والإصابات الشخصية.
في المقابل، فإن ضمان BYD هو حماية مرفقة بشراء السيارة، دون أي تكلفة إضافية على الإطلاق. وبالنسبة للحوادث التي يُحدَّد أنها ناتجة عن نظام القيادة الذكية، يتم تعويض تكاليف إصلاح المركبة وممتلكات الطرف الثالث والإصابات الشخصية بالكامل، دون حد أعلى للتعويض؛ وتؤول مسؤولية الحادث إلى شركة السيارات، ولا يُمرَّر عبر التأمين الشخصي للمالك، ولن تُترك سجلات مطالبات، ولن يتأثر قسط التأمين في السنة التالية بأي شكل.
تشير تحليلات الصناعة إلى أن الاعتماد الطويل الأمد على التأمين على القيادة الذكية لنقل المخاطر سيثبط رغبة المستخدمين في استخدام القيادة الذكية المتقدمة، ويعيق التكرار التقني وانتشار السوق. ويخرج ضمان BYD من التنافس المحموم على مواصفات العتاد، ويوجه الصناعة نحو منافسة ثنائية المحور تقوم على "القوة التقنية + تحمل المسؤولية". وعندما تتحمل شركات السيارات بنشاط مخاطر نظام القيادة الذكية، فإن ذلك يرفع بشكل كبير حماس المستخدمين لتفعيل القيادة الحضرية الموجهة والركن الذكي، وتُستخدم كميات هائلة من بيانات الطرق الواقعية لتحسين الخوارزميات عكسيًا، ما يشكل حلقة إيجابية من "استخدام المستخدمين باطمئنان — تكرار التقنية بالبيانات — ترقية الأمان باستمرار".
وبصفتها ممثلًا للسيارات الصينية، تمتلك BYD، استنادًا إلى نظام القيادة الذكية "عين الإله" المطوَّر بالكامل داخليًا، وقاعدة ضخمة من طرازات القيادة الذكية، واستثمارات بحث وتطوير في الذكاء الاصطناعي بمستوى مئات المليارات، الأرضية التقنية اللازمة لتحمل مسؤولية الضمان الأمني. وفي المستقبل، يُتوقع أن تحذو مزيد من شركات السيارات حذوها وتطلق التزامات ضمان مسؤولية القيادة الذكية، وأن توضح حدود المسؤولية في حوادث القيادة الذكية، وتتخلى عن النموذج قصير الأجل القائم على نقل المخاطر، وأن تبني معًا معايير موحدة وشاملة للضمان الأمني للقيادة الذكية، لدفع صناعة القيادة الذكية المحلية نحو تنمية عالية الجودة ومستدامة.
