في 13 مايو، أقامت شيري مؤتمرًا صحفيًا حول السلامة تحت عنوان "الخط الأحمر" في مختبر التصادم في ووهو، وأطلقت رسميًا أول سيارة سيدان رائدة من الفئة C — فينغيون A9L. تُصنَّف هذه السيارة بأنها "فاخرة متجاوزة لفئتها"، بحجم ينافس سيارات الفئة C التقليدية، لكن معايير التصنيع لديها تضاهي السيارات الفاخرة ذات المليون يوان. خلال المؤتمر، عرضت شيري من خلال سلسلة من الاختبارات القصوى القوة الحقيقية لفينغيون A9L في أداء السلامة.
وراء هذه الاختبارات استثمار "بلا حساب" من شيري في مواد هيكل السيارة. تبلغ نسبة الفولاذ والألومنيوم عالي القوة في فينغيون A9L حوالي 88٪، وقوة الفولاذ المشكَّل حراريًا تصل إلى 2000 ميجاباسكال (ما يعادل تحمّل 20 طنًا لكل سنتيمتر مربع)، كما تم تجهيز مقدمة السيارة بأربع علب امتصاص طاقة وعارضتين مضادتين للتصادم. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بطارية كونبنغ فانغداو بحماية من 41 طبقة، والإشعاع الكهرومغناطيسي في المقصورة يقترب من الصفر، حتى أنه تم مراعاة احتياجات السلامة للركاب الحوامل.
التجهيزات التقنية: نظام هجين وقيادة ذكية أبرز النقاط
تم تجهيز فينغيون A9L بنظام كونبنغ سوبر إنيرجي الهجين CDM 6.0، وتقول الشركة رسميًا إن المدى الإجمالي يتجاوز 2500 كيلومتر، واستهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر يبلغ 3.65 لتر فقط، والمدى الكهربائي الخالص 260 كيلومترًا. خضع نظام الدفع لاختبار منصي لمدة 15 ألف ساعة واختبار طريقي لمسافة مليوني كيلومتر، مع توفير ضمان مدى الحياة. في مجال القيادة الذكية، تم تجهيز نظام獵鹰 700 بـ 27 مستشعرًا، يدعم تجنب العوائق الطارئة على الطرق السريعة والتوقف عند "ظهور المفاجئ"، لكن الأداء الفعلي لا يزال بحاجة إلى تحقق المستخدمين.
من حيث التجربة الفاخرة، تعتمد السيارة الجديدة مقصورة بمواد بيئية بمستوى الرضّع، حيث تركيز الفورمالديهايد يبلغ 1/10 فقط من المعيار الوطني، ودقة الفجوات مضبوطة عند 0.1 ملم، مع تجهيزها بـ 9 وسائد هوائية وستائر جانبية فائقة الطول. ومع ذلك، ما إذا كانت هذه التجهيزات قادرة فعلاً على دعم تصنيفها "الفاخر بمستوى المليون" لا يزال يحتاج إلى تجربة شخصية من المستهلكين.
كلمة المحرر:
إطلاق فينغيون A9L أظهر طموح شيري نحو الفئة العليا. "تكديس" المواد في مجال السلامة والتقنية أثار الإعجاب حقًا، خاصة نتائج الاختبارات القصوى التي أرست معيارًا جديدًا لسلامة السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، السوق الراقية ليست مجرد منافسة على المواصفات، بل هي أيضًا صراع في الوعي بالعلامة التجارية وتجربة المستخدم. تحتاج شيري إلى إثبات أن فينغيون A9L لا تقتصر على "منافسة السيارات الفاخرة ذات المليون"، بل يمكنها أيضًا الصمود أمام اختبارات طويلة الأمد في جودة التفاصيل وخدمة ما بعد البيع وسمعة المستخدمين. بالنسبة للمستهلكين، إذا كان السعر معقولاً، فقد تصبح هذه السيارة "خيارًا آمنًا" عالي القيمة؛ لكن إذا كان السعر مرتفعًا جدًا، فقد تواجه ضربة تنافسية من العلامات التجارية المشتركة.
لننتظر معًا الإطلاق الرسمي لفينغيون A9L.
