في الآونة الأخيرة، ظهرت تحركات جديدة حول الطراز الجديد من سيارة Qin PLUS EV من عائلة BYD، حيث تم تسريب صور حقيقية للسيارة، وانتشرت على نطاق واسع على الإنترنت. عندما رأيتها لأول مرة، بدت أكثر هيبة بكثير مما في صور التسجيل الرسمية، وهي فعلاً مثيرة للاهتمام إلى حد ما.
كما هو معروف، فإن Qin PLUS DM-i وEV هما شقيقان، ومن الطبيعي أن يتشابها. لكن الطراز الجديد من Qin PLUS EV لا يزال لديه خصائصه المميزة، وأبرزها الواجهة الأمامية، حيث اختفت الشبكة الأمامية واستُبدلت بتصميم مغلق وهو الشائع حالياً.
بالطبع، إذا نظرت عن كثب، لا يزال بإمكانك رؤية ظلال الطراز القديم، مثل المصابيح الأمامية وأشرطة زخرفة الشبكة الأمامية، لكنها أصبحت الآن أكثر نحافة واستطالة، وتبدو أكثر حيوية.
ثم هناك جانبا المصد الأمامي، حيث تم تصميم قنوات توجيه الهواء بأسلوب رياضي جميل، مما يجعل الواجهة الأمامية بأكملها تبدو أعرض وأكثر انخفاضاً، مع نكهة سيارات الأداء.
لنتحدث عن الأبعاد، الطراز الجديد من Qin PLUS EV أطول من الطراز القديم بـ 30 ملم، حيث يبلغ طوله 4795 ملم، وعرضه وارتفاعه 1837 ملم و1515 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات لم تتغير، لا تزال 2718 ملم. هذه الأبعاد تعتبر كبيرة نسبياً في فئة السيارات المدمجة، ومن المفترض أن المساحة الداخلية جيدة.
رأيت أن السيارة المصورة في الواقع لا تحتوي على سقف بانورامي، لكن السقف يحتوي على هوائي زعنفة القرش، ولا أعرف إذا كان قياسياً في جميع الفئات أم فقط في الفئات العليا.
مؤخرة السيارة لا تزال بمصابيح خلفية متصلة، وهذا شائع هذه الأيام، لكن تصميم المصابيح الخلفية والمصد الخلفي للطراز الجديد تم إعادة تصميمهما، والمظهر العام أكثر تناسقاً وأكثر فخامة.
وأيضاً، هذه المرة أطلق الطراز الجديد لوناً جديداً، وهو أزرق فاتح، منعش جداً، ومن المفترض أن يعجب الشباب.
أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، لا توجد صور رسمية مسربة حتى الآن. لكن وفقاً لنهج BYD المعتاد، من المتوقع أن تكون متسقة مع Qin PLUS DM-i، أو تتماشى مع أحدث أسلوب تصميم عائلة Dynasty.
بصراحة، هي العناصر المألوفة لدينا مثل الشاشة المركزية الكبيرة العائمة ولوحة العدادات الرقمية الكاملة، ولن تكون التكنولوجيا غائبة. أما التخطيط والتفاصيل المحددة، علينا الانتظار حتى تعلن الجهات الرسمية.
أخيراً لنتحدث عن القوة، وهذا ما يهم الجميع أكثر. القوة القصوى لمحرك الطراز الجديد من Qin PLUS EV لا تزال 100 كيلوواط، تماماً مثل الطراز القديم. البطارية من نوع فوسفات حديد الليثيوم، لا جدال في ذلك، فهذه مهارة BYD الأساسية.
لكن هناك أخبار تقول إنه قد يتم استخدام بطارية Blade من الجيل الثاني هذه المرة، وإذا كان صحيحاً، فإن قدرة المدى ستتحسن بالتأكيد.
لكن كم ستتحسن بالتحديد، من الصعب القول الآن، علينا انتظار البيانات الرسمية. أما بالنسبة لنظام مساعدة القيادة، فإن الطراز الجديد من Qin PLUS EV يمكنه هذه المرة اختيار نظام القيادة الذكية بالرؤية الخالصة، الذي يبدو متقدماً، لكن كيف سيكون أداؤه الفعلي، علينا الانتظار حتى تتاح لنا فرصة تجربته لنعطيكم رأياً مؤكداً.
بشكل عام، التعديلات على الطراز الجديد من Qin PLUS EV هذه المرة صادقة جداً، المظهر أكثر عصرية وفخامة، والحجم أكبر قليلاً، ومن المفترض أن يكون أداء المساحة أفضل. المقصورة الداخلية لم تُعلن بعد، لكن من المحتمل جداً أن تستمر في أسلوب BYD التكنولوجي المعتاد.
من حيث القوة، رغم أن قوة المحرك لم تتغير، لكن إذا تم بالفعل استخدام بطارية Blade من الجيل الثاني، فإن مدى القيادة سيكون مفاجأة سارة. أما نظام القيادة الذكية بالرؤية الخالصة، فهو أيضاً نقطة مضيئة، لكن الأداء الفعلي يحتاج إلى تجربة حقيقية للحكم عليه.
إذن هل تستحق هذه السيارة الشراء؟ أعتقد أنه إذا كنت تفكر في سيارة سيدان كهربائية بالكامل في فئة 100 إلى 150 ألف يوان، فإن الطراز الجديد من Qin PLUS EV هو بالتأكيد خيار يستحق الاهتمام. فهو يتمتع بمظهر جيد، ومساحة واسعة، ودعم علامة تجارية موثوقة، وقدرة مدى من المحتمل أن تتحسن.
بالطبع، السعر النهائي هو أيضاً عامل رئيسي. إذا كان السعر مناسباً، فسيكون بالتأكيد حصاناً أسود في هذه الفئة من السوق.
