في 27 نوفمبر، تم طرح طراز Lafa5 الجديد من علامة Leapmotor رسميًا في السوق. تُصنَّف السيارة الجديدة كسيارة هاتشباك كهربائية بالكامل ضمن فئة السيارات المدمجة، وقد طُرحت هذه المرة بخمس فئات تجهيز، مع نطاق سعر إرشادي رسمي يتراوح بين 97,800 يوان و121,800 يوان. وفي الوقت نفسه، قدمت الشركة أيضًا سعرًا ترويجيًا محدود المدة يبدأ من 92,800 يوان، بينما يبلغ سعر الفئة الأعلى تجهيزًا 116,800 يوان.

الفئة

السعر الرسمي (عشرة آلاف يوان)

السعر الترويجي المحدود (عشرة آلاف يوان)

515Plus

9.78

9.28

515Pro

10.58

10.08

515Max

11.58

11.08

605Pro

11.18

10.68

605Max

12.18

11.68

من حيث المظهر الخارجي، تواصل Leapmotor Lafa5 التصميم المميز للعائلة، إذ تعتمد الواجهة الأمامية شبكة مغلقة مدمجة مع شريط إضاءة نحيف ومتقطع يمتد عبر العرض، ما يمنحها تميزًا بصريًا عاليًا. ويأتي جانب الهيكل بتصميم انسيابي منحدر للخلف، مع أبواب بدون إطار ومقابض أبواب مخفية. من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة الجديدة وعرضها وارتفاعها 4430/1880/1520 ملم على التوالي، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2735 ملم. أما ألوان الهيكل، فتشمل ستة خيارات من بينها الأصفر الكهربائي والرمادي السريع.

عند الدخول إلى المقصورة، توفر السيارة الجديدة ثلاث schemes لونية للمقصورة الداخلية، مع استخدام واسع لمواد شبيهة بالشامواه فائقة الألياف في التغليف. ويتمثل قلب cockpit القيادة في شاشة عدادات رقمية مقاس 8.8 بوصة وشاشة مركزية عالية الدقة مقاس 14.6 بوصة بدقة 2.5K، ويعتمد نظام المعلومات الترفيهي فيها على شريحة Qualcomm Snapdragon 8295P. وقد اعتمد ناقل الحركة تصميم ذراع خلف عجلة القيادة، بينما رُتبت أسفل الكونسول المركزي لوحة شحن لاسلكي وحاملات أكواب.

تُعد التجهيزات العنصر الأساسي في التمييز بين فئات الطراز. فقد جُهزت الفئة الأعلى Max برادار ليدار مثبت في الأعلى وشريحة Qualcomm 8650، لدعم وظائف مساعدة قيادة بمستوى أعلى؛ بينما لا تتضمن الفئة الأساسية رادار ليدار. من الناحية العملية، يمكن طي المقاعد الأمامية في جميع الفئات بزاوية كبيرة نحو الخلف، كما جُهزت المقاعد الخلفية بفتحات تكييف ومنافذ شحن.

من حيث القوة الدافعة، تعتمد Leapmotor Lafa5 في جميع الفئات نظام الدفع بالعجلات الخلفية. تبلغ القدرة القصوى لمحرك الفئة الأساسية 132 كيلوواط، بينما تبلغ 160 كيلوواط في بقية الفئات. وبالتالي، يتراوح زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بين 6.4 ثانية و8.7 ثانية وفقًا للتجهيز. وتوفر السيارة الجديدة مجموعتي بطاريات ليثيوم فوسفات حديد بسعتين مختلفتين، مع مدى CLTC مطابق يبلغ 515 كم و605 كم على التوالي، وتدعم تقنية الشحن السريع عالي الجهد 800V.

وفقًا لما ذُكر أيضًا، من المخطط طرح فئة Ultra ذات أداء أعلى في عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر أن تكون Leapmotor Lafa5 طرازًا عالميًا، ومن المتوقع أن تبدأ مبيعاتها في الأسواق الخارجية العام المقبل.