أبعاد الطراز الجديد هي 4908 ملم طولًا، و1860 ملم عرضًا، و1448 ملم ارتفاعًا، وقاعدة عجلات 2969 ملم. ومن خلال الجمع التصميمي بين قاعدة العجلات الطويلة والتدلية القصيرة والعجلات الكبيرة، يقدّم تأثيرًا بصريًا أنيقًا ورياضيًا. وتتنوع ألوان الهيكل بشكل غني، إذ توفر خيارات متعددة منها الأخضر Qingcheng، والبني Danxia، والأبيض Moli، والرمادي Tianyun، والرمادي Feichi، والبنفسجي Aurora. أما المقصورة الداخلية فتتوفر بثلاثة ألوان هي الفضي Moonlight، والبيج Zhumu، والأحمر Amber.
الطراز الجديد مزوّد بمحرك EA888 2.0T من الجيل الخامس، بقوة قصوى 200 كيلوواط وعزم ذروة 400 نيوتن·متر، مقترنًا بناقل حركة مزدوج القابض S tronic بسبع سرعات. وأضاف الطراز الجديد نظام HDI الهجين الذكي ثنائي المحرك على كامل النطاق، المعتمد على بنية محركين P0+P3. في هذا النظام الهجين، قد يكون ما يُلاحظ بشكل أوضح في الاستخدام اليومي هو ظروف السرعات المنخفضة. فعند الانطلاق أو السير خلف المركبات أو الركن، يستطيع النظام التحول الذكي إلى الدفع الكهربائي الخالص، مما يخفف إلى حد ما من تأخر محرك التوربو التقليدي عند السرعات المنخفضة، ويعزز السلاسة في ظروف السير المتقطع. بالإضافة إلى ذلك، يضم هذا النظام بطارية ليثيوم فوسفات حديد بسعة 1.7kWh، ويدعم ضاغط تكييف كهربائيًا، ما يعني أنه عند إيقاف المحرك تلقائيًا يمكن لنظام التكييف مواصلة العمل بالاعتماد على البطارية، وهي تجربة يصعب تحقيقها في سيارات الوقود التقليدية.
يعتمد طراز فاو-أودي A5L全域智混版quattro هيكل أمان قفصيًا، تبلغ نسبة الفولاذ فائق القوة فيه 42%، مع 9 وسائد هوائية لكامل المركبة. ومقابض الأبواب بتصميم «سحب واحد واستخدام مزدوج» ميكانيكي-كهربائي مزدوج التأمين، فعند تعطل التحكم الكهربائي يمكن تحقيق الفتح الميكانيكي عبر السحب مرتين.
