في 9 أكتوبر، تم طرح طراز 2027 من شينلان L06 ونسخة شينلان L06 تشويفنغ رسميًا في السوق، بإجمالي 8 تكوينات، وجميعها تعمل بالطاقة الكهربائية البحتة. تتركز التغييرات الرئيسية في هذه المراجعة على أربعة جوانب: التحكم في القيادة، ومقصورة القيادة، والقيادة الذاتية المساعدة، وتجهيزات الراحة.
تمت ترقية نسخ 2027 من شينلان L06 Ultra ليزر وUltra+ ليزر ونسخة تشويفنغ لتجهيزها بنظام تعليق مغناطيسي انسيابي متقدم، كما تأتي جميع الطرازات قياسيًا بنظام ثبات القيادة عند انفجار الإطار.
استبدلت نسخة 2027 من شينلان L06 بنظام تيانشو للملاحة المطوّر ذاتيًا من تشانغآن، وباستثناء نسخة Max، تجهز باقي الطرازات بمستشعر ليدار واحد و11 كاميرا و12 رادارًا فوق صوتي و3 رادارات موجية مليمترية بإجمالي 27 مستشعرًا، وتضم شريحتي هورايزن J6M بقوة حوسبة 256TOPS، وتدعم المساعدة في الملاحة على الطرق السريعة والمناطق الحضرية والمساعدة الذكية في ركن السيارة.
تجهز نسخة 2027 من شينلان L06 بوكيلين ذكيين: وكيل على متن السيارة وآخر سحابي. يعتمد AI BOX على متن السيارة معالج Intel Core Ultra، ويدعم التشغيل دون اتصال بالشبكة، ويوفر وظائف مثل المراقبة الأمنية وتذكر عادات الاستخدام؛ بينما يدعم AI Agent السحابي التحكم الصوتي الدلالي الغامض وتنفيذ الأوامر متعددة النوايا والتفاعل باللهجات المحلية. تحتفظ السيارة بشاشة دوارة مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K (نسخة Max بمقاس 15.4 بوصة) وشاشة AR-HUD مقاس 50 بوصة، وتضيف وظيفة تسخين عجلة القيادة، مع لون داخلي جديد "أبيض سحابي أميثيستي"، والمقاعد الأمامية تأتي قياسيًا بتهوية وتسخين، ومقعد السائق يضيف وظيفة التدليك والضبط الكهربائي بعشر اتجاهات.
من حيث القوة الدافعة، تعتمد جميع الطرازات محركًا كهربائيًا واحدًا خلفيًا بدفع خلفي بقدرة قصوى 200 كيلوواط. وهي مجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد من CATL بسعتين 56.12 كيلوواط ساعة و68.82 كيلوواط ساعة، مما يوفر مدى CLTC يبلغ 560 كيلومترًا و670 كيلومترًا، بينما توفر نسخة تشويفنغ 530 كيلومترًا و635 كيلومترًا، وتدعم الشحن السريع 3C، حيث تستغرق إعادة الشحن من 30% إلى 80% حوالي 15 دقيقة، كما تدعم التفريغ الخارجي للطاقة بقدرة 6 كيلوواط.
أبعاد هيكل نسخة 2027 من شينلان L06 هي 4830 ملم طولًا (نسخة تشويفنغ 4870) و1905 ملم عرضًا (نسخة تشويفنغ 1910) و1480 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات 2900 ملم، وسعة صندوق خلفي 464 لترًا وصندوق أمامي 100 لتر. تضيف نسخة تشويفنغ حزمة ديناميكية هوائية بأسلوب حلبة السباق، تشمل شفرات هوائية أمامية وجرافة أمامية متكاملة وشفرة جانبية وجناح خلفي ثابت من ألياف الكربون؛ وتجهز بعجلات رياضية ثنائية اللون مقاس 19 بوصة، وطلاء خارجي بلون "أصفر اللهب القرمزي" الحصري، وتصميم داخلي بلون "ذهبي أوبسيديان".
رأي شياوتانغ: هناك نقطتان جديرتان بالملاحظة في مراجعة نسخة 2027 من شينلان L06. الأولى أن نطاق التجهيز القياسي بنظام التعليق المغناطيسي الانسيابي توسع ليشمل نسخ Ultra وUltra+ ليزر وتشويفنغ، فوصول هذا النوع من العتاد إلى طرازات فئة 150 ألف يوان عادةً يعني أن تكلفة المنظومة بأكملها انخفضت إلى مستوى يمكن تحمله في هذا النطاق السعري، مما يخفض عتبة التجهيز؛ والثانية أن القيادة الذكية تعتمد نظام تيانشو للملاحة المطوّر ذاتيًا من تشانغآن، بينما لا تزال الشرائح من هورايزن، وقد تم تجهيز هذا النظام منذ أغسطس الماضي على شينلان S05 وG318 نسخة تيانشو، والآن يدخل L06، مما يعني أن حجم تركيب الحلول المطوّرة ذاتيًا في توسع.
